1月10日凌晨，一列满载饲料级磷酸氢钙与金属硅的X9608次列车逐渐从中国铁路昆明局集团有限公司王家营西站驶出。32个小时后农夫导航网，这趟列车到达广西钦州港东，而后将通过原箱下水的神态走海路运往泰国、马来西亚等国度。昆明至钦州港的西部陆海新通说念于2021年4月绽放明，一列列满载货色的火车如同巨龙般穿梭在群山之间，将云南与寰宇缜密连续。

不仅在云南，从白山黑水到椰林婆娑，从巴山蜀水到黄土高原，我国物流活跃度自2024年下半年以来执续增强。中国物流与采购联接会发布的2024年12月份中国物流业景气指数为53.1%，环比飞腾0.3个百分点，为2024年新高。

“主要想法中，业务总量指数、新订单指数、库存盘活次数指数、资金盘活率指数、开拓欺诈率指数、固定钞票投资完成额指数、从业东说念主员指数、业务活动预期指数处在扩展区间。”中国物流信息中心副总经济师胡焓默示。

数据裸露，在政策助力、内生能源和外部成分共同作用下，物流业务总量指数引诱5个月飞腾，2024年12月份业务总量指数为53.1%，比7月份飞腾2.1个百分点。三大区域业务总量指数平衡飞腾，东部地区飞腾幅度最为明显，东部地区、中部地区和西部地区物流业务总量指数离别为53.2%、54.1%和52.5%，环比离别飞腾0.6个、0.4个和0.2个百分点。

胡焓默示，2024年下半年，政府加速鼓励“两重”（国度首要政策扩充和要点边界安全智力培植）神志落地扩充，造成什物责任量，各地积极出台家电、汽车、厨卫“以旧换新”政策以及工业大范围开拓更新有筹画，同期新一轮关税要领出台之前人人货色交易出现片霎“窗口期”，在联系成分综互助用下，业务总量指数不时回升。

现在，行业物流总体处在扩展区间但有所分化。2024年12月份，电气机械、半导体、通讯开拓、交通运输开拓和新能源汽车制造等工业边界物流需求增多。住户阔绰后劲执续开释、蚁集购物需求幽静。煤炭、食粮等巨额物质在前期增量基础上有所放缓，铁路运输业务量回调。水运边界物流业务量总体增长但表里有别，国内沿海散货运输波动回调，外贸边界《对于促进外贸贯通增长的几许政策要领》出台，多部门推出具体要领，加速表里贸一体化发展、进一步优化港口营商环境、促进企业通关便利，跨境电商和一般货色交易带动海运集装箱幽静增长。