以下著作开首于城市进化论白虎 色情，作家刘旭强

安徽告捷登顶，湖南、河南冲进前十

2025 年刚一脱手，汽车产业河山即迎来大洗牌——

说明国度统计局公布的 1 — 2 月各省份汽车产量数据，广东从昨年全年第 1 的位置降至第 2，重庆从第 3 滑到第 5，上海则从第 6 大幅跌至第 12 位。

与这些传统汽车产业大省变成光显对比的是，中部"造车军团"进展亮眼：安徽力压广东，汽车、新能源汽车产量均跃居世界第 1，号称历史性冲破；在比亚迪等车企加持下，湖南、河南汽车产量增幅也光显高于其他省份，双双冲进世界前十。

跟着新势力加速崛起，中部省份正重塑着世界汽车产业面目。而在皖湘豫突飞大进的同期，同处中部的传统"造车大省"湖北则略显失落，被挤出世界十强。

在新能源发展海潮下，一两个月的短期数据虽然很难讲明长久趋势。咱们更关心的是，此消彼长之间，各省份汽车产业正在发生若何的变化？

01

安徽登顶

"今天的安徽，仍是成为中国病笃的工业大省、改造大省、出进口大省、汽车大省。"不久前，在参加 2025 徽商大会行为时，闻名徽商企业代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃如斯暗示。

数据表现，1 — 2 月，安徽汽车产量 44.48 万辆，同比增长 21.3%，占世界比重 9.99%；新能源汽车产量 23.43 万辆，同比增长 132.1%，占世界比重 12.89%。两项数据双双向上广东，居世界第一，这在安徽汽车产业发展史上尚属初次。

对此，世界乘用车市集信息联席会文书长崔东树在收受媒体采访时指出，"现时，安徽的汽车产业尤其是汽车产业链的上风比较光显，使产业抽象竞争力获得全面进步。"

摊开安徽汽车产业舆图，这个既不临海、又非传统工业重镇的中部省份，如今已汇注奇瑞集团、蔚来汽车、寰球安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技 7 家整车企业，领有 2800 家零部件厂商，能源电板产能达 150GWh，可装备 300 万辆电动车，变成"合肥—芜湖"双核联动，其他城市多点救援的场所。

内容上，汽车产业当作安徽特点产业之一，自上世纪六十年代就已起步。不外，比拟其他省份，安徽汽车产业并莫得若干上风，以至一度出现产量大幅下滑。

2016 年，安徽汽车产量 139.12 万辆，位居世界第 8。但尔后，奇瑞、江淮等传统整车企业销量受挫，安徽汽车全体产量也逐年下滑。到 2019 年，安徽全省汽车产量为 77.62 万辆，仅占世界 3.6%，在长三角地区也被江浙沪"包邮区"全面压制。

正如汽车需要高妙的换挡技艺，汽车产业，相同需要精确的换谈时机。安徽的逆袭，恰是一次押注新能源汽车产业的弯谈超车。

2020 年，合肥政府引进彼时跌落谷底的蔚来，牵头合肥、安徽、国投三级国资向其投资 70 亿元。那时，有媒体报谈，此前蔚来已和 18 个地点政府谈过，但都以失败告终。不久后，国内新能源市集爆发，蔚来成为明星企业，合肥政府的投资薪金一度达到运行投资的 5.5 倍。

引进蔚来，手执江淮、蔚来两家车企后，安徽省国资委又与寰球汽车集团合营，哄骗外资的电气化计谋布局和技艺上风，作念强安徽省新能源汽车产业。

汽车分析师、沃达福数字汽车海外合营商量中心主任张翔向城市进化论暗示，安徽有较好的汽车工业基础，与蔚来、寰球的计谋合营，进一步眩惑产业链企业加入，买通高卑劣，这才有了如今的鸿沟效应和联动效应。

"尽管安徽汽车产量向上了广东，但在汽车产业的抽象本事上，安徽相较广东还有较大差距。"华东师范大学城市发展商量院院长曾刚请示，安徽比拟广东等汽车产业强省，在技艺、品牌、抽象收尾本事等方面，均有待进步。

02

"新锐"跃升

同为中部大省，湖南本年汽车产量亦增长迅猛，1 — 2 月汽车产量达到 22.78 万辆，同比增长 235.49%，排行由昨年全年第 18 位大幅进步至世界第 8 位，初次干与十强阵营。

湖南进位，最大能源恰是新能源汽车产量的进步。本年 1 — 2 月，湖南新能源汽车产量达到 14.41 万辆，向上昨年全年，位次也由第 15 位进步至世界第 4 位。

迅猛增长，源于几家"链主"企业的牵引。长沙比亚迪基地，占湖南新能源汽车产量的"大头"。湘潭吉祥基地、长沙广汽埃安工场的投产，亦然病笃增项。现在，湖南有长沙比亚迪、北汽株洲、湘潭吉祥、长沙广汽埃安、中车电动、天空汽车等 12 家新能源汽车整车分娩企业，变成了新能源客车、乘用车、专用车同步发展的面目。